左ハンドルがすべてを語る～ロータス・エヴォラ～

うーん、後部座席の写真がないから判断つかないんだけど、大人が二人乗れるようなパッケージになってないことだけは断言できそう。
それと今回公開されたモデルは左ハンドルであるから、完全にターゲットはEUとか北米とかの海外市場だろう。まあエリーゼだけでは安定した利益はあげられないんだろうから仕方ないけど。

ただ、全体から伝わってくる中途半端さと気になる。特に車重とエンジンのチョイスが問題ありだ。もともとロータスの車は代々エンジンはしょぼいのを載せている代わりに、卓越した車体の軽さが運動性能を跳ね上げていたわけだから、このサイズでしかも2+2となると、かなり退屈な車になってると思わざるを得ない。

だいたい4人乗り市場向けの車を作りたかったのなら、コルティナ・ロータスみたいな超軽量FR車でも作れば良かったのに、今までのロータスにない物を求めたらよそからの中途半端な寄せ集めになりましたって感じの車になってしまったのが、このロータス・エヴォラってとこだ。